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SAN MARTíN DE TOURS
Por el año de 1756, un ilustre andoaindarra, D. Agustín de Leiza y Latixera, que había vivido en Perú, donaba en su testamento una fuerte suma con destino a la erección de una nueva iglesia en Andoain.A petición del donante, la construcción debía iniciarse lo antes posible, razón por la cual se nombró una comisión, en la que participó activamente el Padre Larramendi, también hijo de Andoain, y conocido historiador. Esta comisión se encargaría de la compra de los terrenos y la contratación del arquitecto azpeitiarra Francisco de Ibero, considerado como uno de los más importantes de Gipuzkoa en el siglo XVIII, ya que intervino en las obras del Santuario de Loyola y planificó y ejecutó las hermosas torres de las iglesias de Elgoibar, Usurbil, Hondarribia, etc...Iniciadas las obras en 1759, se terminaron de levantar los muros exteriores en 1765, al tiempo que se trabajaba en el acarreo de la piedra necesaria para la ejecución de las bóvedas.El ritmo de las obras debió ser impresionante, ya que se pensaba inaugurar la nueva iglesia el 24 de junio de 1767. Como consecuencia de una serie de dificultades surgidas, en las que pudo influir el fallecimiento de los dos principales promotores de la construcción, D. Agustín de Leiza, en 1763 y el Padre Larramendi en 1766, la inauguración tuvo lugar en el año 1770.El 26 de Enero de 1928, a raíz de un incendio originado por un rayo, quedó totalmente destruido el maderamen del interior de la torre y las escaleras. Se pudo evitar sin embargo, que el fuego alcanzara a la nave y a la estructura de madera de la cubierta.Se trata de una iglesia de planta de cruz latina, con nave de tres tramos, crucero y ábside poligonal.Los tres tramos de la nave, los brazos del crucero y el ábside se cubren con bóvedas de crucería, cuyos nervios descargan en columnas clásicas. El crucero se remata con una cúpula semiesférica.La torre, de estilo barroco, se sitúa a los pies de la iglesia en posición centrada, sobre un atrio con arcadas de medio punto que se prolonga lateralmente hasta alcanzar los brazos del crucero.Los muros son de sillería con contrafuertes exteriores. OBRAS SUBVENCIONADASConsolidación y reparaciones puntuales en las fachadas, sujeción y recibo de molduras, limpieza general de paramentos, restauración de vidrieras y consolidación de arcos y bóvedas del pórtico nordeste. Restauración del órgano. IMPORTE DE LA SUBVENCIÓNPlan 1984: 500.000 ptas.Plan 1989: 500.000 ptas.Plan 1995: 5.000.000 ptas.Plan 1996: 14.000.000 ptas.Plan 2000: 5.000.000 ptas.Plan 2007: 18.000 €
